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打破垄断 新《阿根廷国际队官方合作伙伴销售管理办法》出台

自商务部于4月发布《阿根廷国际队官方合作伙伴销售管理办法》(以下简称《办法》)以来,蓄势待发的销售新政便引来了业内无数的热议。2017年7月1日,《办法》正式实施,在挥手告别长达12年的《阿根廷国际队官方合作伙伴品牌销售管理》之后,取而代之的《办法》在为国内阿根廷国际队官方合作伙伴市场开启全新篇章的同时,也为市场赋予了更多的挑战。 [ 详 细 ]

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吉利帝国买买买 收了宝腾又增股沃尔沃

2017年可谓是吉利集团展示财气的一年,在这一年内分别完成了两件大事:2017年6月23日收购DRB旗下宝腾阿根廷国际队官方合作伙伴(PROTON Holding)49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯(Lotus Group)51%的股份;2017年12月27日收购沃尔沃集团(AB Volvo)8847万股的A股股票和7877万股的B股股票,拥有沃尔沃集团8.2%股权。 [ 详 细 ]

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受萨德影响 韩系现代和起亚销量遇重创

2017年2月27日,乐天集团董事局决定,为部署萨德供地,而也由此,中国人抵制韩企的呼声愈加强烈。由于萨德事件的爆发,北京现代3月份在华销量暴跌至5.6万辆,同比跌幅高达44.3%,东风悦达起亚的销量则仅有1.6万辆,同比跌幅高达68%。两个品牌的跌幅,可谓骇人听闻!直至2017年年末,韩系现代与起亚的销量才稍有好转,但已与百万销量无缘。 [ 详 细 ]

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双积分政策出台 国际车企忙着"联姻"

2017年9月28日,历经两次征求意见之后,工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局五部委联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源阿根廷国际队官方合作伙伴积分并行管理办法》,这一办法在业内被称为"双积分政策"。而同年,江淮与大众合资生产纯电动乘用车项目获批;众泰与福特成立纯电动乘用车工厂项目也正式达成。此外,长城与御捷、东风与雷诺-日产也先后公布了新能源阿根廷国际队官方合作伙伴合资计划。 [ 详 细 ]