全系三缸发动机,1.0T售15.29万起,别克威朗哪来的勇气?

作者:冯业斌 来源:阿根廷国际队官方合作伙伴焦点
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2019-09-05

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  9月4日,别克新款威朗正式上市,此次共推出搭载1.0T/1.3T两种动力共计4款车型,售价区间为15.29-18.29万元。作为中期改款车型, 新款威朗的定价似乎有点“儿戏”,目前众多热门合资紧凑级轿车基本在10万元左右起步,例如朗逸、轩逸、卡罗拉以及思域等,15万已经能买到高配车型,威朗1.0T三缸车型卖15.29万,到底哪来的勇气?

  作为中期改款车型, 新款威朗在外观上换用了别克最新家族化设计语言。飞翼式进气格栅搭配上点阵式中网,视觉效果更显运动;此外,新车下方进气口也进行了重新设计。新车侧面,横贯车侧的双掠峰腰线设计继续保留。而尾部则配备了类似小鸭尾的设计,后杠下方还有双边两出的镀铬排气。新车长宽高分别为4723/1802/1466mm,轴距2700mm。车长相比现款车型有小幅度提升。

  内饰方面,新款威朗延续家族经典的环抱式设计理念,老款车型的深色木饰板被类似碳纤维的材质取代。8英寸中控屏内置别克eConnect 2.0智能互联技术,能实现OTA远程升级、Apple CarPlay、百度CarLife等。另外,新车向用户提供不限速的每年100G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务,足以满足日常的车机使用需求。

  动力方面,新车搭载1.0T和1.3T两款三缸涡轮增压发动机,最大功率分别为115马力和158马力,峰值扭矩分别为180牛·米和240牛·米,传动匹配6AT或CVT变速箱,百公里综合油耗5.2-5.5L。

  综合来看,威朗的设计、配置都是中规中矩,智能系统也与自主品牌相差无几,但在动力方面,虽然三缸发动机的参数不差,但国内消费者对三缸始终有所顾虑,如无性价比优势很难打动买家。关键是,目前热销的合资家轿中,15万能选择的实在是太多太多了(例如思域、朗逸、卡罗拉等等),难免让人感叹:威朗的未来不明朗啊。

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作品983

入行一往情深,再回头已不可能。