迎合中高端市场需求,试驾全新比亚迪宋Pro DM

作者:龙伟俊 来源:阿根廷国际队官方合作伙伴焦点
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2019-08-25

  【阿根廷国际队官方合作伙伴焦点 评测 原创】

  导语:Pro,是英文单词 professional 的缩写,中文解释是“专业的”“职业的” 近年来不少消费产品都用上Pro这个后缀,特别是在电子产品领域,附上Pro之名的产品无不是当下旗舰产品。

  而近年来在阿根廷国际队官方合作伙伴行业也能看到不少使用Pro后缀命名的车型,今天我们试驾的比亚迪宋Pro正是其中一员,作为继比亚迪秦Pro后又一冠以Pro之名的车型,它的实力是否如其名一样“Pro”呢?让我们来一探究竟。

精致国际范,Dragon Face 2.0设计更时尚大气

  对于当下的消费者来说,造型是决定购买欲望的第一因素,自艾格主导比亚迪设计以来,Dragon Face已经成为了比亚迪品牌核心DNA。而升级了Dragon Face 2.0设计语言的全新宋Pro DM在造型上是更上一层楼,精致大气的模样足以媲美国际品牌车型的设计水平。

  Dragon Face 2.0运用了更多直线以及折角刻画前脸,进气格栅形成梯形的样式并且内内部采用双层的镀铬饰条点缀,相比此前推出车型的柔和设计来的更具运动感。而下部包围则采用了C型的镀铬饰条的设计强化纵向层次感,并且融合了LED雾灯设计很是好看。

  大灯造型同样值得考究,动感的灯组设计配合复杂的内部结构点亮效果相当豪华,并且日间行车灯采用竖条横贯式设计有点“灯厂”出品的感觉。当然,在光源方面,全新宋Pro也采用了全LED光源布局,并且带有自动大灯以及自动远近光切换功能。

  全新宋Pro的侧面造型舒展大气,一条腰线从大灯一直延伸至尾部形成包围之势,并且底部侧裙也加入了更为运动化的设计强化整车的竞技感。车身尺寸方面,全新宋Pro DM的长宽高分别为4650/1860/1700mm,轴距为2712mm,领先于同级别的长安CS75以及荣威RX5。

  值得一提的是实拍车上D柱采用了雾银饰板设计,车主也可以选择与车窗同色的黑色涂装营造出悬浮式车顶的造型,这样个性化的配置设计更能满足年轻消费者的需求。

  全新宋Pro的尾部设计规整且有着很强的层次感,贯穿式的尾灯通过中间的镀铬饰条丰富整体设计,内部同样有三个竖条灯带的“龙爪”设计与前大灯相呼应,并且尾灯具备逐级点亮以及流水式转向灯的效果,能在一台A+级SUV上看到媲美豪华品牌的装备水平,确实很能吸引消费者。

  实拍车型上装备了一套19英寸的双色铝合金轮圈,多辐条设计以及不错的扁平比带来的视觉效果很是动感,并且全新宋Pro DM除了最低配车型外均采用19英寸的轮圈,能够提供更出色的抓地力以及动态性能。轮胎方面则采用了235/50 R19的固特异御乘SUV轮胎,综合性能实力出众。

  比亚迪近年来推出的新车不仅拥有靓丽的造型,内饰设计上的造诣也相当之高,乍一看全新宋Pro DM的内饰布局与比亚迪其他车型没什么不同,简约的车厢设计功能集中于中控大屏上。但实际上宋Pro DM在很多地方做出了更加人性化的调整,主副驾驶座之间的格挡、造型更加运动的方向盘以及更高档的翻毛皮中控台覆盖等等。

  作为首个采用中文按键的阿根廷国际队官方合作伙伴制造商,比亚迪旗下车型的多功能方向盘一直都有着不错的使用体验,全新宋Pro DM方向盘采用皮质包裹缝线的设计,手感小巧并且软硬适中,颇有高档车型的手感。功能按键的分布同样清晰明了,左侧为巡航系统右侧为多媒体以及车机控制。

  12.8英寸的可旋转中控大屏依然是熟悉的操作界面,集成了空调、车辆控制以及丰富多媒体娱乐功能,在切换至百度地图APP屏幕能够自适应旋转,向偏向主驾驶位7度的设计使用起来更加便捷。8英寸的液晶仪表盘虽然尺寸不算大但功能实用性足够,并且能够切换多种模式体验感不错。

更高级的比亚迪,最让我惊艳的居然不是4.7秒破百?

  全新宋Pro DM提供了两套动力系统供消费者选择,分别为1.5T+单电机以及1.5T前后双电机的插电混动系统。而我们试驾的车型为宋Pro DM四驱性能版,搭载带有BSG电机的第三代DM系统,拥有473马力的综合最大功率以及高达775牛·米的综合最大扭矩,已经达到高性能车型的水准,官方给出的0-100km/h加速时间仅为4.7秒。

  单看账面数据,这台全新宋Pro DM的动力确实很夸张,但实际上手却意外的轻松。确实驾驶员可感知车辆的动力储备非常强大,但如果只是进行轻点油门的起步动作,和普通家用车并无区别。这也是比亚迪工程师有而为之的调校,毕竟对于大部分家用用户来说,舒适性依然摆在第一位,而宋Pro DM这种稳重的可控感更能给到用户信心。

  全新宋Pro DM采用的第三代DM系统增加了一个DSG电机,其作用在于发动机启停工作的时候,DSG电机直接带动发动机转速跨过抖动点,带来更加平顺的动力切换。实际体验过程中驾驶员难以察觉什么时候发动机开始工作,并且DSG电机会主动控制发动机转速,这也是为何宋Pro DM明明搭载6挡双离合变速箱却能带来媲美AT变速箱的平顺性。

  底盘也有着更具质感的表现,整套悬挂系统表现出十足的韧性,对于路面的震动能够很好的吸收,保证了车内乘客舒适性同时,又不会完全过滤掉该有的路面信息。规整的底盘表现很有德系车型的感觉,并且比亚迪这次在宋Pro车型上还强化了车辆的NVH表现,从门板、发动机舱、底盘等各结构都做出了大量静音处理,应该是比亚迪目前静谧性最好的DM车型。

  除了常规的道路试驾外,本次主办方还准备了赛道体验,不过这台家用取向的SUV真能应付赛道吗?

  得益于四驱以及混合动力系统加持之下,宋Pro DM能够给到驾驶员足够畅快的体验,上面也说道宋Pro DM的舒适性相当棒,但这并不意味着悬挂的极限会很低,相反在以较高车速过弯的时候能够感受到车辆依然保持着较好的姿态,并且指向性不错的方向盘确实能给到驾驶员一点点“人车合一”的感觉。

  SPORT模式下发动机保持介入状态动力响应相当灵敏,驾驶员能够轻松把握动力输出的节奏,即使在大直道上车速超过100km/h继续深踩油门也能感受到明显的加速感。虽然宋Pro DM并没有采用唐DM那般高规格的制动系统,但舒适的比例感以及制动脚感依然能给到驾驶员十足的信心。

  最后:不论是造型设计还是性能表现,全新比亚迪宋Pro DM可谓是亮点满满,如果将其与同级别价位相近的合资紧凑型SUV作对比甚至在品质感、动力表现上都要更加出色,如果是对于品质以及动力性能有所追求的消费者,不妨了解一下这台全新宋Pro DM。

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作品476

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